在国内百万豪车市场，尊界S800绝对称得上是一款现象级的产品。作为一台国产的百万豪车，尊界S800在去年5月上市后单月销量便破千达到1006辆。月销过千台，对于一台普通的车来说可能非常平常，但对于尊界S800这台售价超百万的超豪华行政级轿车来说，这个销量数据是相当牛的。
不过，这还只是开始在随后的几个月尊界S800销量稳步增长，巅峰时期是2025年的12月单月销量一度达到了4223辆，在国内百万级行政轿车市场，以绝对优势成为销量冠军。可以毫不夸张的说，当时的尊界S800对于同级别的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8L这些同级别的德系进口车来说绝对是已经实现了遥遥领先了。
至于尊界S800为什么能够上市就热销的原因大致分析起来有以下几点：一是在智能化配置上有华为鸿蒙座舱和乾崑智驾的加持，断代领先同级别的德系豪华轿车；二是车身尺寸足够大，在舒适配置上同样也要领先同级别德系车型；三是沾了华为的光，很多人购买这台车都有“华为情结”；第四也是最重要的一个点，尊界sS800虽然也是百万豪车，但起售价也才70.8万元比同级别的德系进口车便宜了几十万。
原本以为靠着华为的光环和自身不错的产品力，尊界S800会一直领跑国内百万级行政轿车市场。但是没想到，进入到今年下半年之后尊界S800销量开始突然骤降，来看7月销量数据。
尊界S800 7月卖了367辆车，在国内百万豪车市场销量排在第3名。第1名是迈巴赫S级，销量436辆。第2名宝马7系，销量是412辆。其实不止是7月尊界S800销量不过千，5月和6月尊界S800的销量同样也在千辆以下。其中5月销量为938辆，6月销量593辆。
而在今年4月，尊界S800的销量还达到了1147辆。也就是说5~7月三个月，尊界S800销量一直都是呈下降趋势的，7月销量更是创下了历史新低。那么问题来了，尊界S800为什么卖不动了？
要想回答这个问题，首先我们得知道到底是哪些人在购买尊界S800。
查了一下数据，尊界S800的核心购买人群是传统行业的企业主，购车占比达到了70%。这些企业主年收入都在千万甚至上亿，且基本上都拥有迈巴赫S级、保时捷、宾利甚至是劳斯莱斯等车型，购买尊界S800大多也都为换购或者增购。另外就是科技互联网和金融新贵，这些人可支配年收入都在200万以上，也有着雄厚的经济实力。
知道了尊界S800的购车群体，再来分析尊界S800销量骤降的原因也就比较简单了，因为全中国年收入超千万的人只是极少数，消化完了自然销量也就下降了。除此之外还有一些其他的因素，比方说没有品牌底蕴、二手车贬值率高以及同级别车型大幅下调售价等一系列因素，也都是导致尊界S800销量骤降的原因。
即便如此，今年1~7月国内百万豪车市场尊界S800销量仍然稳居第一，卖了7363辆车。第2名和第3名分别是迈巴赫S级和宝马7系，销量依次为4716辆和4272辆。最后你觉得今年尊界S800是否能否持续领先，成为国内百万豪车的销量冠军？欢迎在评论区留言互动。
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